PT9551型德國(guó)IFM壓力傳感器的故障與檢測(cè)：

    德國(guó)IFM壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：

第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題；

第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是德國(guó)IFM壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，德國(guó)IFM壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的優(yōu)良方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試；

第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或德國(guó)IFM壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可；

最后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。

    故障檢測(cè)

檢查施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于德國(guó)IFM壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的，歸納起來(lái)有幾個(gè)方面。

1、一次元件(孔板、遠(yuǎn)傳測(cè)量接頭等)堵塞或安裝形式不對(duì)，取壓點(diǎn)不合理。

2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過(guò)程法蘭中存有沉積物，形成測(cè)量死區(qū)。

3、變送器接線不正確，電源電壓過(guò)高或過(guò)低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。

4、沒(méi)有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不符合技術(shù)要求。

    德國(guó)IFM壓力傳感器我們經(jīng)常使用，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中一定要注意保護(hù)德國(guó)IFM壓力傳感器，因?yàn)榈聡?guó)IFM壓力傳感器雖然有不銹鋼保護(hù)，但是德國(guó)IFM壓力傳感器還是很容易損壞的，尤其是使用不當(dāng)很容易造成德國(guó)IFM壓力傳感器損壞導(dǎo)致?lián)p失。

    肯定是傳感器超量程使用，不要施加超過(guò)額定耐壓力的壓力。若施加了耐壓力以上的壓力，可能引起破損。其次是使用環(huán)境，避免在有可燃性和爆炸性氣體的環(huán)境下使用。還有就是電源電壓和負(fù)載短路，使用時(shí)請(qǐng)不要超過(guò)使用電壓范圍。若施加了使用電壓范圍以上的電壓，則可能引起破裂或燒毀。避免使負(fù)載短路。否則可能引起破裂或燒毀。還有一點(diǎn)比較少見(jiàn)就是誤布線，避免對(duì)電源的極性等進(jìn)行錯(cuò)誤布線。否則可能引起破裂或燒毀。

    德國(guó)IFM壓力傳感器在使用的時(shí)候一定要學(xué)會(huì)如何保護(hù)它，否則它很容易被損壞從而造成生產(chǎn)上的損失，當(dāng)然只要我們按廠家說(shuō)明書(shū)正確操作，避免上述的幾個(gè)問(wèn)題，德國(guó)IFM壓力傳感器還是可以長(zhǎng)時(shí)間工作的。有些德國(guó)IFM壓力傳感器能用到幾年甚至十幾年。主要是要學(xué)會(huì)如何保護(hù)它。

    德國(guó)IFM壓力傳感器被應(yīng)用于各行各業(yè)，尤其是工業(yè)上應(yīng)用非常多的德國(guó)IFM壓力傳感器，但是工業(yè)上一般要求德國(guó)IFM壓力傳感器能夠防腐蝕，德國(guó)IFM壓力傳感器接頭和腔體采用進(jìn)口不銹鋼整體加工，作為壓力變送器彈體的不銹鋼材料耐蝕性高、衰減性能好，可以監(jiān)測(cè)任何與316L相兼容的介質(zhì)。下面我們還來(lái)介紹一下德國(guó)IFM壓力傳感器的防腐技巧。

    了解被測(cè)介質(zhì)是否與316L相兼容：316，317L合金在100小時(shí)5%鹽霧測(cè)試中，都沒(méi)有出現(xiàn)腐蝕。其次，在選購(gòu)傳感器產(chǎn)品時(shí)，向供應(yīng)商咨詢(xún)介質(zhì)對(duì)德國(guó)IFM壓力傳感器是否有影響；通過(guò)對(duì)彈體耐腐蝕材料的選擇，以便達(dá)到用戶使用的需求。最后，我們可以采用隔離辦法：壓力變送器前有鉬2鈦和鉭片，膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力，最小量程可做到0～100kPa，如果膜片材料還不耐腐，則可加一層F46膜片，但儀表靈敏度有所降低。也可直接用F46作隔離膜片，傳遞液可選用氟油，則可起雙重隔離作用。

    德國(guó)IFM壓力傳感器在使用過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)其不能與介質(zhì)兼容就必須馬上更換傳感器，對(duì)應(yīng)一些特殊的介質(zhì)我們可以采用特殊的材質(zhì)或者特殊的結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行測(cè)量，德國(guó)IFM壓力傳感器未來(lái)肯定會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用，所以作為廠家我們要積極開(kāi)發(fā)新型德國(guó)IFM壓力傳感器來(lái)適應(yīng)需要。