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            德國原裝HAWE多路換向閥PSL系列

            型    號:
            所屬分類:HAWE多路閥
            報    價:20000
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            德國原裝HAWE多路換向閥PSL系列*,HAWE哈威PSL和PSV型比例多路閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運動方向的運動方向和運動速度(無級地,并且不取決于負載),為此,可使多個執(zhí)行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達到泵的流量為止。

            德國原裝HAWE多路換向閥PSL系列產品概述:

             德國原裝HAWE多路換向閥PSL系列*,東莞廣聯(lián)工業(yè)自動化設備有限公司*原裝HAWE多路換向閥PSL系列,公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的信任與支持*好評
            HAWE哈威PSL和PSV型比例多路閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運動方向的運動方向和運動速度(無級地,并且不取決于負載),為此,可使多個執(zhí)行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達到泵的流量為止。
            在樣本中所介紹的比例多路換向閥是一種組合式閥,并由以下三種功能組件組成。
            連接塊
            泵側帶壓力油進口P和回油箱接口R,另外還有控制接口和測量接口LS,Z,M
            選型
            .按提供的壓力油的種類,定量泵(開式回路),變量泵(閉式回路)或恒壓系統(tǒng).
            .按照P口和R口的連接螺紋規(guī)格
            .帶或不帶集成的控制供油
            .帶或不帶限壓閥
            .帶或不或泵的卸荷回路(安全回路)
            .能夠直接將規(guī)格5閥組裝規(guī)格在規(guī)格3系列閥組上的轉換板
            三位四通和三位三通
            換向閥選型
            .按照換向閥的機能
            .按照閥芯在大換向位置時允許通往的大流量
            .按照墜加的次級功能,例如限壓閥,開斷功能
            .控照操縱方式
            .組合在其它中間塊中的附加功能
            終端塊選型 .帶有控制油的內排或外排接口T。帶或不帶附加的LS進口或泵循環(huán)回路的開斷。
            2,型號代碼及說明
            訂貨示例;PSL4Z1F80/400-3-32J25/16C300
            PSL PSM PSV型負載敏感式比例多路換向閥
            規(guī)格2(組合式)
            工作壓力Pmax=420 bar
            流量Qmax=54 L/min
            規(guī)格3(組合式)
            工作壓力Pmax=420 bar
            流量Qmax=120 L/min
            規(guī)格5(組合式)
            工作壓力Pmax=420 bar
            大流量Qmax=160(210) L/min

             德國原裝HAWE多路換向閥PSL系列*
            HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)的液壓執(zhí)行元件的無級速度調節(jié),調節(jié)機能與系統(tǒng)負載無關。多個執(zhí)行元件可以同時且獨立地進行工作。這種形式的閥主要應用于行走機械的液壓系統(tǒng)中(例如:起重機械,鉆機,工程機械等)。通過選擇執(zhí)行元件A,B口的各個不同的大流量,以及選擇使用各種不同的附加機能的閥(例如:卸荷),可以保證各個控制回路的匹配。哈威HAWE比例多路換向閥負載敏感原理可以用于液壓系統(tǒng)的全部控制;在這些液壓系統(tǒng)中其主要目的是能夠與其變化的負載無關地控制執(zhí)行元件的流量.該流量應當保持恒定或是按照一個任意的比例控制信號以小的滯后進行變化.這就是需要一個控制機構(三通流量調節(jié)閥)哈威HAWE比例多路換向閥使流量在工作期間與變化的負載持續(xù)地匹配;該控制機構的一側持續(xù)地作用著的負載號和一個彈簧力另一側作用著系統(tǒng)壓力.這種方法只是根據(jù)負載的情況將泵的剩余壓力(控制壓差P)與彈簧力互相作用從而確定了三通流量調節(jié)閥閥芯的浮動位置。





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